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標題: [現象分析] 台灣捷運文湖線繁忙時間故障 [打印本頁]

作者: mensch    時間: 2010-3-27 22:10     標題: 台灣捷運文湖線繁忙時間故障

文湖線上班尖峰跳電 累8千人

停擺33分鐘 211人困車廂 接駁車也來遲

2010年03月25日 
 
【秦富珍╱台北報導】捷運文湖線昨天又出包了,昨上午七時五十六分正值上班尖峰時刻,南京東路站至動物園站間因供電系統異常,當機停駛長達三十三分鐘才恢復,估計約八千名上班、上學乘客受影響,許多趕著上班的通勤族罵聲連連。台北市政府表示,因麟光站隧道口的間隙變電站異常斷電所致。


連番凸槌
捷運文湖線南京東路站至動物園站,昨天上午七時五十六分當機停駛,直到上午八時二十九分才恢復,有不少通勤族受到影響,當時有七輛列車卡軌道停在站間、兩百一十一名乘客受困車廂,列車改手動進站,捷運公司雖緊急啟動公車接駁,但因正值上班尖峰時刻,公車也延遲了一、二十分鐘才抵達,讓趕上班的通勤族急跳腳。


等公車耗20分鐘
民眾王貴莉說:「當機時站內擠滿著急的上班族,站務人員說有接駁公車,結果在忠孝復興站外等了快二十分鐘,還等不到。」民眾王品方原本想搭捷運去遊貓纜,也遇到當機,她說:「一上車就當機,後來改搭公車,至少不會當機。」
北市副秘書長譚國光表示,因麟光站隧道口的間隙變電站,偵測到電壓異常的「過電流」現象而斷電,類似家裡保險絲熔斷的保護作用。
捷運局官員指出,間隙變電站屬小型變電站,功能為區隔不同供電範圍,發現過電流警訊後,其安全系統原本就設定會自動斷電;捷運公司人員發現後,緊急採閉鎖、重製等重新設定方式,在半個小時內恢復正常供電,詳細原因還需深入調查。這也是第一次因間隙變電站故障導致當機事件。


故障率高應改善
大葉大學機械系講師蘇昭旭認為,文湖線當機的頻率高到連一般市民可能都不相信北市府的公開解釋,好幾次問題都和變電站有關,北市府應徹底檢查整個系統且具體改善。


捷運文湖線昨當機事件
時間:昨上午7:56~上午8:29
影響:約7000~8000人受影響
事件:南京東路站至動物園站供電系統異常,停駛33分鐘

原因:麟光站隧道口的間隙變電站,偵測到「過電流」現象,即電壓異常斷電、類似家裡保險絲熔斷的保護作用,導致南京東路站至動物園站間電力異常跳脫,影響供電
因應補償:
.停駛期間7列電聯車停在站間,211名旅客受困,每人發100元現金抵用券補償
.啟動公車接駁,發出3660張免費公車搭乘券
洽詢:(02)21812345
資料來源:台北捷運公司

資料來源


作者: mensch    時間: 2010-3-27 22:15

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作者: mensch    時間: 2010-3-27 22:23

把這事件跟之前上海一性質近似的事例對照

上海地鐵相撞 癱瘓 6小時 焗暈乘客 上班上學遲大到

 

有趣的發現: 一個為月日相合, 另一為日月相沖呢!

 

 


作者: 緣生    時間: 2010-3-28 01:04

把這事件跟之前上海一性質近似的事例對照上海地鐵相撞 癱瘓 6小時 焗暈乘客 上班上學遲大到   有趣的發現: 一個為月日相合, 另一為日月相沖呢!     mensch 發表於 2010-3-27 22:23
 
另一個就是香港年初發生的日月同宮:
 
東鐵全線癱瘓1小時 萬人下班受阻

 (明報)2010年1月22日 星期五 05:10

【明報專訊】港鐵發生近年最嚴重的信號系統故障,由紅磡到羅湖    及落馬洲    的整條東鐵線,昨傍晚繁忙時段因數據傳送網絡出問題,一度全線暫停服務約一小時,九鐵    估計約1萬名乘客受影響。多個東鐵站外巴士站均大排長龍,其中九龍塘站外巴士總站一度有逾千人輪候巴士,亦有非法「泥鯭的」趁機做生意,有乘客鼓譟並批評東鐵安排混亂,港鐵已向乘客致歉。
 
今次可能是東鐵線歷來首次因信號故障全線停駛。運輸署    及機電署非常關注事件,已要求港鐵盡快提交報告。機電署昨晚除已即時派員到港鐵控制中心了解情况,並會跟進港鐵交報告時提出的改善措施,以避免同類事件再次發生。
 
港鐵致歉 指數據傳送故障
 
港鐵車務主管蔡德贊昨晚向受影響乘客致歉。他解釋故障是因東鐵線車務控制中心數據傳送網絡出問題,港鐵基於安全考慮,決定全線停駛以便工程人員檢查。對於為何要花長達一小時處理故障,蔡氏稱是因需時重新啟動系統,至於傳送網絡具體究竟出現什麼問題,則需詳細調查。
 
乘客炮轟接駁巴士安排亂
 
昨日不少乘客炮轟接駁巴士不足及姍姍來遲,要等近45分鐘才出現,蔡氏則指事發後已盡快派出30部接駁巴士接載受影響乘客,但調派需時。蔡德贊又指昨晚受影響乘客若用八達通出閘將不會扣錢,若買單程票者可於4日內退款。
 
雖然九鐵聲稱僅約1萬乘客受影響,但本報以每天東鐵18小時服務80萬人次推算,相信停駛一小時至少影響逾4萬人。
 
晚7時20分,東鐵線發生信號故障致全線停駛,由於事出突然兼正值繁忙時段,站內廣播又沒清楚交代原因或要多久才能修復,導致不少乘客徬徨及不滿,在紅磡、九龍塘等站的月台一度積聚大量乘客。
 
運輸署期間呼籲市民轉乘其他交通工具,或使用其他口岸進出內地。有乘客則因退票遇困難,或不滿故障遲遲未修妥,一度鼓譟及與車站職員爭執,大量乘客其後湧到各車站外轉乘其他交通工具或港鐵接駁巴士。在九龍塘站外的巴士總站,一度有近千人排隊,接駁巴士幾乎全數爆棚,亦有的士變身違法「泥鯭的」,收取一人50元接載乘客往上水    ,旋即客滿開出。
 
有乘客怒稱,昨晚7時半列車抵達大學站後即停駛,先是不斷聽信號故障廣播,後來被迫下車到站外,卻又見的士站大排長龍,最終浪費了2小時。直至晚上8時20分,東鐵線服務才陸續恢復正常。

 
資料來源
 
 
 




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公曆2010年1月21日19時20分

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